宝马1系车型自上市以来，凭借个性的外形、优秀的操控能力和优惠后相对便宜的价格，在入门级豪华车市场中取得了非常不错的销量。但许多消费者担心，它挂着宝马标，售后保养价格一定不会便宜，那么实际上是不是这样一回事呢？在看完这篇1系的保养解析文章以后，您的心里应该会有一个清晰的答案。
车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能与之有出入。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
这次我们保养文章中介绍的车型是目前国内在售的宝马1系116i、118i和125i三款车型，其中116i和118i均采用1.6T发动机，但有高功率和低功率之分，而125i车型则采用2.0T发动机，目前125i销量占1系车型总销量的比例非常小。
『两款车型均采用ZF的八速手自一体变速箱』
◆ 官方手册上的基本保养/保修周期说明
目前在国内销售的宝马全系车型都提供了2年不限里程的整车保修服务，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。其中整车质保期并不算长，而不限里程的规定也与目前国内奥迪、奔驰德系豪华品牌执行的标准一致。
关于宝马常规保养周期，厂商建议根据车载CBS车况保养服务系统提示为主，而没有公布一个具体多少公里换机油机滤、多少公里换空滤和汽滤这样的要求。不过在实际操作中，为了给客户提供方便，厂商建议车主每1万公里更换机油机滤，每3万公里更换机油三滤。至于变速箱油以及助力转向油都为免维护。防冻液方面，宝马表示正常情况下无需更换，但如果有漏液或者缺少的话，按需添加。
车主每次将爱车送去4S店维修保养时需要出示该手册，并交由4S店进行记录。所有关于车辆的保养记录除了会在这本宝马维修记录手册上留档外，数据都会传送至宝马内部网站，所有4S店都能共享此信息。
