● 内饰：科技感提升
◆ 可编程全彩数字显示仪表盘
走进车内启动车辆，2013款宝马7系配备的可编程全彩数字显示仪表盘营造了浓厚的科技氛围。高分辨率黑色面板可根据不同的驾驶模式显示不同颜色和风格的仪表，大大提升了车内的科技氛围。时间、温度、里程、燃油量、机油压力、转速、时速等驾驶信息也都根据不同的驾驶模式显示在仪表盘上。
舒适模式下仪表的显示较为常规。而在节能模式下转速表将变成高效动力仪表，可显示任一时刻的车辆驱动效率，高效动力仪表会监控油门踏板行程、节气门开度以及是否在进行制动能量回收。如果油门踩的过急，则整个显示屏会变成灰色，并且显示有多少燃油正在被浪费。车速表指针被透镜放大，从而变得更加清晰。
在运动模式下，显示屏背光采用更具运动气息的橙色，并刻意换成简洁的风格，只为驾驶者提供最需要的信息，这样就可以避免分散驾驶者的注意力。在显示屏上，车速以最大的数字显示在车速表中央，并且如果驾驶者正在使用换挡拨片进行手动换档，则当前的挡位会以加粗的字体显示在转速表中央。
◆ 第三代iDrive系统
2013款宝马7系搭载着全新的第三代iDrive系统和中国消费者见面。除了软硬件的全面升级外，第三代iDrive系统最大的亮点即加入了首度在国内亮相的“BMW互联驾驶”理念，通过更多丰富的人机交互功能，使得Vision ConnectedDrive概念车的创新理念真正得以在生活中发挥价值。
新的系统不仅升级了1.3GHz中央处理器和专用3D显卡以满足高性能的3D动画效果和数据传输需求，同时还加入了带手写输入板的iDrive控制旋钮（iDriveTouch Controller）。此外，新7系后排多媒体扶手上也设置了第三代iDrive系统的控制旋钮，方便后排乘客操作。在功能方面，第三代iDrive系统集成了远程协助车辆管理服务、道路救援服务、紧急救援按钮、及全面升级的GPS导航系统。具体操作点击下面链接查看。
◆ 带行人识别的夜视系统
『带行人识别的夜视系统』
新7系延续了老款车型上的夜视系统。在夜间行车时，位于车头的主动式远红外摄像机可以探测车前方的人、动物或其它发热物体，然后在控制显示屏上生成热感应图像，也就是说物体的热辐射越强在图像上就越亮。远红外探测的距离约为300米，大大超越了远光灯的照明范围，在100km/h的速度下行驶，驾驶者可以比只有大灯照明的情况下提前约5秒看到物体。在车速较低时，远红外探测的范围较宽，可以显示车前及周边区域的图像；高速行驶时，探测范围会变窄，重点显示车前区域的图像；弯道行驶时，其视角也会随车辆转弯而转动。
此外，在远红外摄像机探测到碰撞路线上存在未被照亮的行人后，车灯会立即将两个可单独控制的高性能光点投射到其身上，并且不会产生眩目效果。这种光线能够就潜在的危险情况向驾驶者和行人发出警告。如果存在严重危险，还会响起声音警告，ABS泵可以辅助驾驶员增加制动力。搭配碰撞警告系统时，甚至还能与主动安全系统联系自动触发制动干预。
◆ 驾驶辅助系统
新7系还延续了2012款的自适应巡航系统，车前部的毫米波雷达可监测前方150米范围内的车辆与本车的距离，从而自动控制喷油和制动来变化车速，即使在路况较为复杂的地区也可以使用巡航系统。自适应巡航系统可在30km/h—180km/h的速度范围内启动，跟车距离分为四挡。如果前方车辆停止，自适应巡航系统也会控制车辆自动停车，如果停车时间不超过3秒，则系统可自动加速。
◆ 主动安全性
宝马的主动安全系统与奔驰的pre-safe、奥迪的Pre Sense有着异曲同工之妙。当车速行驶高于18公里/时，系统会自动调整稍微拉紧安全带。启动多个传感器，轮流监视驾驶状况。如果主动安全性通过车前部摄像头或前部雷达，感受与前车距离迅速拉近、全力制动、严重转向不足或转向过度等情况，那么系统会立即迅速地做出应对措施：拉紧前排座椅安全带，针对碰撞优化调整乘员的座椅位置，并关闭侧窗和天窗。
