长城C30
外观篇：C30是长城家族第一款紧凑级家用轿车，也是长城汽车出产的第一款三厢车型。整个外观的设计上比较符合当前的大众审美，给人的感觉舒服、自然。前脸的设计圆润饱满，发动机盖上两条隆起的筋线使车头看上去更加立体，倒梯形水箱格栅上的四条横幅做了包边镀铬处理，低调中又显出些许精致，前大灯的样式较为普通，雾灯只在高配车型有所配备。而尾部的设计同样走的是中庸路线，看起来平平无奇。从前脸到尾部，更多的是一种亲和力与和谐。
内饰/空间篇：内饰上，C30的内饰带有明显的家用风格。黑色和米色的主色调，搭配银色的中控面板，给人感觉亲切自然。在用料方面还有不小的提高空间，整个中控均是硬塑料材质，银色面板的质感也较为一般，好在做工较精细。
空间上，2610mm的轴距并不算长，身高175cm的体验者在腾翼C30中乘坐基本够用，在前排，头部空间一拳以上，后排乘坐空间上腿部有一拳以上的，头部剩余空间则为4指。另外一个地方，后排中间位置地板为完全水平，没有任何凸起，不会影响到中间乘客的乘坐舒适性。整体来说腾翼C30内部乘坐空间算中规中矩，并没有什么特别之处。
在配置上C30不算多么好，但是豪华型和精英型的配置相对丰富，多功能方向盘和天窗为这两款车型的共有配置，而自动空调、座椅加热和后视镜电动折叠则为精英版独享。
动力篇：C30搭载一台1.5升VVT全铝发动机，与之匹配的是CVT和五速手动变速箱，此款发动机曾出现在长城此前出产的多款小车上，利用可变气门正时技术，有效降低了油耗，增加了发动机效率，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm。
该款发动机作为家用车在日常驾驶中所提供的动力用够用来形容比较合适，起步阶段稍显柔和，2000转以内的表现不温不火，3500转以上时发动机的表现更为积极，油门响应也变得更加敏感。
车型点评：作为长城家族第一款紧凑级家用轿车，腾翼C30在外观、内饰、配置都算是中规中矩，而5.89-8.19万的价格区间也使他有了不错的性价比。但是相信其低廉的价格，四年或15万公里的整车质保，对与目前家庭用户来说还是有很大的吸引力。
