10月底，白云机场股份公司运行指挥中心召开公务机坪复合机位改造竣工验收会议，来自中国民用航空广东安全监督管理局、白云机场股份公司安全监察部、安检护卫部、动力场道部等单位的领导及专家一致同意该项目通过验收。投入运行后，广州白云国际机场将增加3个C类过夜机位，会在一定程度上缓解目前过夜飞机的需求压力。
据悉，本场C类及以上停机位运行处于超负荷状态，但B类机位则处于闲置状态，而停机位的需求压力主要集中在过夜飞机对C类及以上停机位的需求上。为缓解过夜飞机的机位需求压力，今年5月，运行指挥中心启动了公务机坪改造项目，在民航广东监管局、南航SOC、空管终端管制中心、油料公司、GAMECO及股份公司相关单位的共同商讨下，敲定将413与414、416与417、418与419共6个B类机位，通过擦除道面标志、新划道面标志和迁移摄像机安装杆等方式改造成复合型机位，即可同时停放6个B类飞机，或者同时停放3个C类飞机。
公务机坪复合机位改造项目是运行指挥中心为应对本场机位需求压力，在第二航站楼建成投入前，在现有条件下所采取的措施和努力，也是为迎接党的十八大交上的一张答卷。此外，中心还计划启动货机坪复合机位改造项目，将货机坪现有的E类机位改造成C类复合机位，进一步缓解本场机位压力。
