谈到进入航空领域的原因，左宗申坦言，目前受到国内禁摩和出口量减少的影响，传统摩托车产业已难以支撑企业发展。他表示，目前，美国拥有大大小小三万个机场、分类飞行器12万辆。而中国机场数量仅有400个，飞机3000多架，私人飞机具有巨大的市场潜力。
“只有进军高端制造产业，才能让企业进入产业枢纽，占据制造业的主动权，从而长足发展。”左宗申透露，在宗申未来10年的规划中，将进军通用航空领域。
“未来宗申不仅要造飞机，其业务范围还将涵盖整个通运航空产业。”左宗申表示，从飞机制造、机场建设等项目，到飞机保养维护、飞机租赁、航空俱乐部等通运航空延伸出来的服务项目。
通用航空是指使用民用飞机从事公共航空运输以外的民航活动。此前有消息称：我国将于明年正式开放低空空域。而作为西南唯一的直辖市，重庆有望成为西南首个试点城市，这其中蕴含了一个巨大的市场。有业内人士预测：受此影响，预计国内通航产业将出现“井喷”，2015年产值有望超过300亿元。
