揽胜似乎已经成为豪华SUV的代名词,所以它的变化必然会引来众人的目光。本届广州车展上,第四代揽胜如约而至。全铝车身是全新揽胜的一大亮点,然而新揽胜不仅仅只有这一项技术,下面我就为大家解读第四代揽胜的各项技术。
● 风阻系数0.34+减重420kg=提高燃油经济性
全新揽胜的风阻系数最低降低到0.34(3.0 TDV6车型),在SUV车型中算是风阻较低的。影响风阻系数的主要参数是迎风面积,减少迎风面积可相应降低风阻系数,全新揽胜的低风阻系数得益于降低了的车顶轮廓、底盘的扰流设计和可变进气格栅。
全新揽胜各车型风阻系数 | ||||
车型 | 3.0L TDV6 | 4.4L SDV8 | 5.0L LR-V8 NA | 5.0L LR-V8 SC |
风阻系数 | 0.34 | 0.35 | 0.35 | 0.36 |