一汽丰田卡罗拉
丰田的紧凑型车一直是家用车市场的热点产品，无论在海外还是国内，卡罗拉都非常受欢迎。其实产品本身并没有什么亮点，但它的综合性能比较均衡，这也是它受到欢迎的最重要的原因，也是该车最大的特点。可以说卡罗拉从上月的十名以外到这个月的冠军车型，也证明了它的这种优势。
外观方面，新款卡罗拉的外观在继承老款车型风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。而后保险杠和后组合尾灯的造型变化也比较明显，牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。
新款卡罗拉的内饰与老款相比也是体现了更多的年轻化的元素，虽然内饰的整体布局和造型变化不算很大，但是新的D型方向盘和仪表盘的设计还是让人眼前一亮，尤其是全新的仪表盘采用了发光式的高亮白色背景光设计。另外卡罗拉方向盘变成底端切平的样式，更为向运动风格靠拢。虽然中控台的做工方面谈不上优秀，但日系车的做工向来还是可以的，总之不会让你去抱怨。
动力方面，2011款卡罗拉除了增加了2.0L排量的发动机外，1.8L和2.0L车型的自动挡车型还换装了CVT无级变速箱，终于抛弃了原来的4AT，没有了之前的换挡顿挫，行驶更为平顺，这对家用车而言更为重要。另外卡罗拉配备的ZR系列发动机最大的改进在于进气气门与排气气门同时装配了VVT-i系统(双VVT-i技术)，这可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便提供更多的灵活性，从而使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善，在提升动力性能的同时还可实现低油耗、低排放的目的。
点评：作为一款热销车型，卡罗拉有它自己的优势，特别是这次该款不管是从动力还是内饰上都进行了全面升级。但是在乘坐空间方面，卡罗拉做得并不算好，毕竟它的轴距只有2600mm，后排的头部和腿部空间都比较小了，相比同级的竞争对手，空间方面应该是卡罗拉的劣势。
