奔驰对B200的外观以及底盘进行优化后，它的风阻系数已经降低到了0.26，而且可以通过选装空气动力套件包将这个数值降低到0.24。在这个价格区间内，也只有三厢的君威以及马自达睿翼能达到0.27。作为一款两厢车型，能够拿出仅0.26的风阻系数确实令人惊讶，要知道两厢车尾部的负压区比三厢车大很多，导致前后压差就越大，所以风阻系数越大，而新奔驰B200在这种不利条件下依然能达到0.26。毫不夸张的说，在量产的紧凑车型当中，新B级在空气动力学方面拥有绝对领先的优势。
顺便提一句，内饰看起来豪华吧？不过别开心的太早，真皮包裹的中控台加桃木装饰板以及前排座椅加热可是选装件，而且必须打包出售，需要额外掏出18200元。此外，这辆试驾车上的氛围灯也需要另付3500元。
