随着油价越来越高,人们在买车的时候把“油耗”当成了一个非常重要的指标来作为参考,一般来说油耗低排量就小,排量小马力也小,既想让马儿吃的少,还要让马儿跑的快,这样就产生了矛盾。不过,近些年来大众品牌的涡轮增压引擎的引入,让这个问题变得简单起来,大众的涡轮增压引擎在国内销售非常成功,使得国内的自主品牌也开始着手开发自己的涡轮增压发动机。显然,小排量增压引擎在兼顾经济性、动力性方面的优势,很好迎合了国内消费者的需求。下面小编就为大家盘点几款带涡轮增压发动机的自主品牌车型,供大家参考。
从数据上看,长安1.5T发动机在自主品牌中性能最高,甚至达到了大众1.8TSI发动机的水平(1.8TSI最大功率118Kw/5000-6200rpm)。但是,目前长安的1.5T发动机还没有量产,到底如何还不好说。从量产的1.5T发动机中来看,比亚迪的发动机数值最高,技术最先进,爆发最大功率与扭矩的转速也相对比较低,至于稳定性和实际工况如何,还需时间的检验。
比亚迪G6
官方价格:7.98-11.58万
优点:工艺质量有明显进步,配置极为丰富,价格低廉,动力足,减震舒适度好。
缺点:部分细节有待提高,有涡轮迟滞现象,变速箱齿比设置不够合理,噪声偏大。
比亚迪1.5TI借鉴了大众1.4TSI发动机,二者在结构、布局等方面都有着高度的一致性。比亚迪在此基础上进行了创新,使用了铝合金的压铸缸体,使1.5TI在轻量化和发动机热效率上都较1.4TSI更有优势。从数据上看,1.5TI发动机154马力(113kW)/5200rpm的最大功率,和达到240牛·米的峰值扭矩甚至已超越了传统2.0升自然吸气发动机的水平,而且1750-3500rpm的峰值扭矩输出区间也足以满足日常的使用需求。从技术上看,缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷(水冷)、涡轮增压、全铝缸体等都是如今发动机的主流先进技术。
比亚迪G6的长宽高分别为4860/1825/1463mm,轴距达到了2745mm。在比亚迪G6的车头我们可以看到类似凯美瑞与奔驰的影子。在中网我们看到多层横条镀铬装饰,大灯的造型与奔驰的风格有些相似。
比亚迪G6的内饰设计风格相对传统,上深下浅的中控台配色给人稳重踏实的感觉。在中控台线条的使用上比亚迪G6中规中矩,没有过分夸张的设计。这或许是考虑到比亚迪G6的定位更偏向于商务与家庭用车的原因。(来源:深圳汽车大世界)