这款顶配车型的核心竞争力在于它增加了ACC自适应巡航（带碰撞预警和碰撞缓解制动系统）、ACS低速行车安全系统、车道保持辅助系统、盲区监测系统等主动安全装备，这些配置在30万以内的SUV中非常少见，目前在这个级别中，恐怕只有顶配的三菱欧蓝德可以胜过翼虎了。
■ 推荐车型
2.0L GTDi四驱尊贵型——27.58万
推荐指数：★★★★★
之所以给这款顶配车型的推荐指数为五颗星，主要是因为它配置丰富，而且价格并没有贵得离谱。花20多万购买SUV的消费者有很多是购买人生当中的第二辆车，他们渴望动力充沛，车辆有一定的越野能力，而且对配置要求也比较高。顶配的翼虎恰恰在各方面都表现出色，不仅带有自动泊车、感应式电动后备厢门等新鲜配置，甚至还配备了同级别中不常见的ACC自适应巡航以及低速行车碰撞预警系统，这都是对手不具备的，可以说30万以内配置方面已经无人能及。
2.0L GTDi四驱运动型——26.28万
推荐指数：★★★★
这款比顶配车型便宜1.3万的运动型尽管缺少几项高科技配置，但总体配置也相当丰富。再加上2.0T这款经过市场考验的明星发动机以及四驱系统的装备，它的综合素质不错。而且值得一提的是，它比2.0L GTDi四驱精英型只贵了1万元，配置却提升不少，所以我更愿意再多掏一点钱购买顶配或者这款次顶配车型。
1.6L GTDi两驱风尚型——21.78万
推荐指数：★★★
推荐完四驱车型之后也推荐一款更为经济省油的两驱车型，它在外观方面与其它车型区别很小，只是动力相比2.0T有所减弱，而且不具备越野脱困的能力。然而对于那些99%的时间生活在城市中的消费者来说，这款车也已经足够了。
■ 全文总结：
尽管这一次福特翼虎共推出了6款车型，而且整体定价比较令人满意，但是我对翼虎未来的销量仍然带有一丝担忧。就以刚刚推荐的中高配车型为例，它们的配置虽然很高，但是别忘了目前25万以上级别还有很多尺寸更大的7座SUV，例如全新胜达、汉兰达等等，它们的配置或许不如翼虎，但是在空间方面还是占有优势的。
另外，我们再来重点对比一下竞争对手途观。首先在车型数量上途观占有一定优势，在市场上打拼多年的途观目前拥有1.4T、1.8T和2.0T共11款车型，而且包括手动和自动变速箱可选，整体价格区间相比翼虎更为广泛。其次在配置的较量中，作为后来者的翼虎（尤其是中高配车型）具有明显优势，这也是翼虎的最大亮点。至于动力以及四驱方面的对比，翼虎在账面数据上占优，实际表现则需要经过日后的加速测试以及越野测试才能下定论。综合来看，如果翼虎上市之后不加价的话，中高配车型的性价比已经超过途观。
最后，消费者普遍担心的产能问题，长安福特是否能够快速应对还有待观察，如果未来真的产能不足的话，那么势必会有部分消费者转投其它品牌车型。
