在拥堵的城市里,开一辆手动挡车也无疑是“杯具”。所以自动挡车型在国内占主流也很好理解。对于手头不宽裕的朋友而言,8万元以内的自动挡合资车普遍为4AT。今天我们就为这些人推荐4款高品质自动挡自主车型。
吉利全球鹰GC7 自动尊贵型
官方售价:7.99万
吉利全球鹰GC7,这个车可以看做是帝豪EC7的低端品牌版本。在造型上全球鹰GC7更加中规中矩,符合一台家用车的设计理念。
该车长4547mm,宽1734mm,高1470mm,距为2600mm,尺寸在紧凑级家用车中也处于中规中矩的地位。宽高比例较小,正面看起来这个车比较瘦高。还好设计饱满的车头弥补了这一缺点。
横条镀铬进气格栅以及柳叶形头灯延伸了视觉宽度。该车侧面基本上没什么亮点可以言,是那种普通的不能再普通的家用车造型。
车尾厚实的保险杠可以在轻微剐蹭中占得便宜,但是行李箱开口过高让装载重物成为了负担。尾灯是这台车尾部的亮点。四边形LED光源刹车灯可以提供更快的反应时间,更加安全。
打开车门看车内,T型中控台取代了以前吉利旗下产品毫无设计感的内饰。中控台错落有致的分布了众多按钮。风格类似通用但绝无抄袭的痕迹。
车内灰/米色的颜色搭配并不落俗套,黑色钢琴漆的中控台是版增加了该车的高档感,甚是讨好潜在购车者的眼球。
而内饰最大的败笔就是仪表盘,自主品牌的仪表盘似乎中了什么魔咒,总是很丑陋。全球鹰GC7也不例外,蓝色的表底搭配镀铬的仪表盘圈,两个字“山炮”。
动力方面,全球鹰GC7装备有1.5L/1.8LDVVT两款发动机可供选择,1.5LDVVT只搭配5速手动变速器,1.8L DVVT发动机则搭配6速自动变速器。
全球鹰GC7的5速手动变速箱就不用多说了,亮点在于来自澳大利亚DSI公司6AT变速箱的引入,在一定程度上超越了同级别自主品牌对手。
小结:全球鹰GC7的车中规中矩,无论是造型、内饰以及空间都没有明显的亮点,也找不出明显的缺点。自然吸气可变正时气门发动机已经在自主品牌上得到了广泛应用。来自澳大利亚DSI公司的6AT变速箱则是其真正精华所在。