我们不必怀疑大切四驱系统的实力,对于一般的越野路况,四驱系统在自动模式下就可以应付大部分的路面情况,这个模式下,系统能够实时判断车辆状态来改变驱动力的分配,遇到偶尔的交叉轴,四驱系统的反应也没有半点迟疑,腾空的轮子还来不及出现空转,系统已经将动力传递到另一侧需要动力的车轮上了。
最后的攀爬项目才是真正的考验。Jeep所设置的这个岩石陡坡坡度在70%左右,正好用来体验大切攀爬能力和新增的速度控制系统。这套速度控制系统其实并不是什么新鲜的东西,其主要功能就是将上坡辅助和陡坡缓降有机结合在一起。在使用时,你通过换挡拨片设定好前进的速度,然后然后松开油门和刹车,车辆就会以设定好的速度匀速前进。
此时,你只需要管好车辆前进的方向,控制油门和刹车这样的高难度工作完全不用你去操心。在5.7L V8发动机强大的扭矩、低速四驱和8AT变速箱1挡4.714的齿比的通力协作下,攀爬巨石的任务变得无比简单。对于越野新手来说,这个配置更可以在保证最大限度安全的前提下,让你享受到征服大自然的成就感。