针锋相对 一汽奥迪Q3对比华晨宝马X1

动力操控：动力参数相当 都配备四驱系统

无论进口或国产，奥迪Q3一直都采用2.0T涡轮增压发动机，但是调校全都不相同。国产Q3的35TFSI和40TFSI车型最大功率分别为125kW和147kW，最大扭矩都是280Nm。全系搭配7挡双离合自动变速器。相比较进口奥迪Q3的125Kw/155kW功率和280Nm/300Nm扭矩有比较大差别。国产X1则是搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T的两种调校发动机。

奥迪Q3匹配的是7速S tronic双离合变速器，二宝马X1则匹配的是8挡手自一体变速器。两者账面上其实是难分胜负的，不过宝马X1的8速变速器在换挡平顺性方面或许会好一些。不过应对高扭矩的输出方面，奥迪Q3的7速S tronic双离合变速器换挡速度要更快些。总得看来，两款变速器都兼顾到了燃油经济性能。

长途高速中Q3是一台非常好开的车，电动助力为它带来了极轻便的转向感受，那些追求操控感的消费者也许会觉得无趣，但对于有舒适性取向消费者来说这是很好的体验，尤其是女性司机。虽然国产40TFSI相比进口40TFSI车型功率有所减小，但实际加速表现差别不大。实测车辆0-100km/h加速时间7.24秒，比官方给出的7.5秒时间更短。制动成绩基本则与之前的进口版车型相似，平均成绩为38.9米。

紧凑车身和Quattro都对Q3的操控有明显提升作用。和它相比大众途观显得很臃肿，奥迪A4L也没有其干净利落。也许这是目前国内最适合用来跑山路的SUV车型。不过毕竟重心较高，在急弯中车辆会有明显侧倾。此时你才会想起这毕竟是款SUV，和轿车还是有差距。

据试驾过国产X1的同事介绍，相比xDrive28i(以下简称28i)，xDrive20i(以下简称20i)的动力到底够不够，是不是能给我想要的加速感觉，今天宝马为我们准备了这两款车，正好可以宏观的对比一下。首先说，这两款发动机在技术上应用了几乎所有宝马的先进发动机技术，包括单涡轮双涡管、电子气门、缸内直喷等等，实力自然不可小视。

28i在日常驾驶时完全感觉不到涡轮的启动，整体表现非常平顺，很有一些自然吸气发动机的味道，并且或许是考虑到节油，以及8AT变速器的使用，在正常驾驶时转速总是保持在1500rpm左右，让你很难体会到它深厚的内功。只有你深踩些油门，或者将档位换到“DS”运动档，它的能力才会被唤醒，此时转速会保持在2000rpm以上，以获得更充沛的扭矩，官方公布的百公里加速时间6.5秒，绝对是可以实现的事情。

作为一款SUV车型，为了应对中国复杂的路况，四轮驱动的模式肯定会比两轮驱动更实用。国产奥迪Q3和国产宝马X1都拥有配备四驱模式的车型，其中奥迪Q3中配备quattro四驱系统的的最低车型售价为33.38万，而宝马X1中配备xDrive四驱系统的最低车型售价为40.80万元，两款车型之间的差价高达6万元。

小结：两款车型的2.0T发动机在数据上整体还是华晨宝马X1在高功率版本中扭矩更高，其他的数据相差并不多。四驱车型上国产奥迪Q3的购入门槛更低，而华晨宝马X1则提供手动挡和2.0L自然吸气车型，相对于国产Q3车型更多，加上两驱车型为前置后驱，在操控性上占优势。