● 国产新发动机概述：
据北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯表示，北京奔驰将在2013年年内率先国产M274、M276发动机，而在2014年奔驰代号为M270的发动机也将实现国产。下面编辑将向您简要介绍一下M274、M270以及M276发动机的具体含义。
◆ M274：
奔驰代号为M274的发动机采用纵置布局，其实际排量为1991mL（2.0L），缸径和行程分别为83mm和92mm，压缩比为9.8:1。该发动机采用涡轮增压系统，根据调校不同，可以达到184马力或211马力的最大功率；峰值扭矩分别为300N·m或350N·m。 未来这款发动机将搭载到国产全新C级、新款E级以及GLK250等发动机纵置布局的车型上。
◆ M270：
奔驰代号为M270的发动机在设计之初就兼顾了横置和纵置的布局需求，它不仅适用于MFA（横置）模块化平台，并且同样适用于MRA（纵置）模块化平台。该发动机分为1.6L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机，1.6T发动机根据不同调校可分为低功率版和高功率版，最大功率分别为122马力和156马力，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m。而2.0T发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为350N·m，从具体参数来看，这台2.0T与采用纵置布局的M274发动机动力调校基本相同。 未来M270发动机将搭载到国产全新A级、新B级、GLA、CLA等车型上。
● M276：
奔驰代号为M276发动机实际上与克莱斯勒Pentastar发动机有着深远的渊源，两款发动机基于共同平台研发而出。奔驰方面，M276发动机为排量3.5L并具有直喷技术的6缸自然吸气发动机，该发动机经过不同调校，最大功率分别为252马力和306马力，峰值扭矩为340N·m和370N·m。 未来该发动机将搭载到新款E级等车型当中。
在2013年底，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈博士曾表示，中国是梅赛德斯-奔驰2020年发展战略的核心组成部分。近两年，从北京奔驰和奔驰中国渠道整合事件开始，北京奔驰的话语权已经在逐步扩大，2012年北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司的成立进一步加快了奔驰国产进程的时间。如今，新发动机工厂的试运行也将为奔驰国产新车型的投放起到推波助澜的作用。 那么基于以上三款国产发动机，北京奔驰将会有哪些全新国产车型在未来推出呢，下面我们就一起来看一看。
