动力系统还是那台日产HR16发动机，采用横置发动机、前轮驱动布局，和日产其他轿车上的HR16DE发动机相比有所简化，没有采用连续可变气门正时的技术，最大功率83千瓦（113马力），最大扭矩150牛米，以此来驱动整备质量1355公斤的车体，动力水平中规中矩。
在实际驾驶中，1.6L发动机的加速性能比想象中要好些。这台发动机善于低转速发力，平时不需要把转速拉得很高，像我们习惯的驾驶方式一样，你能在发动机刚到2000rpm时就立刻升挡，时速超过80公里仍有一股后劲储备。需要说明的是，我们在试驾过程里绝大多数时候车上只有两名乘客和少量行李，如果坐满7人或装载更多货物，应该会变得慢一点。
行驶舒适性方面，日产NV200在面对其他家用轿车时恐怕占不到任何优势。为了照顾到承载能力，后悬挂采用了钢板弹簧，很善于承重，缺点就是在空载状态下，钢板的回弹力度会比较大，造成车辆对路面震动过于敏感，甚至会有点跳动，而且是越靠近车体后部越明显。在以较快速度经过坑洼路面时，或许前排驾驶员没觉得太颠簸，但后排乘客很可能已经身体腾空了，这一点需要驾驶者注意。
还有一点不那么令人满意的是行走部分。它的轮胎只有165毫米宽，轮毂直径仅14寸，轮胎的抓地力有限，而且由于轮毂小，刹车盘的直径也受到制约，在这种条件下，根据车辆用途而言后轮采用鼓刹反而是件好事，但总的来说，以家用车标准衡量，它的制动力还是不够强大。
