| 底盘配置 | |||
| 产品名称 | 2013款途观 1.8TSI 自动两驱舒适版 | 2013款翼虎 1.6T 自动四驱精英型 | 2012款CR-V 2.4L 自动四驱豪华版 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | ||
| 前/后制动器 | 通风盘式/盘式 | ||
| 前轮胎规格 | 235/55 R17 | 235/50 R18 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R17 | 235/50 R18 | 225/65 R17 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | ||
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
三车在底盘方面非常相似，都采用的是四轮独立悬挂，和电子助力转向。只是CR-V的轮胎稍稍窄了一些，不过全尺寸备胎却显出了CR-V的厚道之处。
即使你一时记不住它的名字也没关系，前脸造型清晰可见福特最新家族的身影，獠牙般的包围设计、简约狭长的进气格栅以及凝视的前灯组，都展现出了极高的视觉冲击力。
如今福特家族的全新车款都拥有了更高水准的内饰，这其中包括选材、工艺以及配置，所营造出的档次感早已不能同日而语了。中控台设计并没有走寻常路，设计上采用叠层的方式，突出立体感的呈现，同时对于人体工程学操作上也有了较为明显的进步。
