对于所有速腾车主或车迷来说,全新速腾的问世,虽然宣告着速腾车型迈入新纪元的开始,但同时也预示着冠军版车型的正式停止。尽管全新速腾也推出了1.8T车型，但他的实力似乎并不被消费者买账，况且也没有任何运动化设计，这也一度让追求更强性能的人们感到沮丧。时至今日，全新速腾复燃的时候已经到了，那辆只在传说中才出现过的性能版车型来到中国，与同门兄弟GTI一同，打造2.0T级别组的性能强音。
速腾一直以来在我们的印象中，就是一款外形设计低调内敛的紧凑级车，简约流畅的线条设计，也是德系车惯用的设计手法，正是因为在初始设计中就蕴含着种种改装的潜质，所以德系性能车的后期改装空间也相对要大。GLI在运动化设计方面的表现，并不像想象中那样突出，虽然它的改变之处与GTI并没有什么太大的区别，但对于这款紧凑级三厢车来说，还是没有表现的过于激进。
