中大型车如宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型目前的销量已然不可小觑，除了越来越多的人富了起来以外，主要是此类车入门级的价格也比较诱人，且部分车款还会有一些优惠，裸车价格基本可以达到40万左右。这就让中大型车这种开出去既有面子，空间上又比较宽敞的车型受到了一些商务人士的关注。
今天介绍的6款车型，基本可以分为两派，一派是由宝马2013款520Li典雅型、奔驰2013款E260LCGI优雅型、奥迪A6L的2012款TFSI标准型组成，这三个品牌及旗下车型在中国汽车市场都是老江湖了。另外一派则由凯迪拉克XTS的2013款28T科技型、克莱斯勒300C的2013款3.6L尊适版以及雷克萨斯ES的2013款250典雅版等三个相对小众的品牌车型。
显然，前三个车型相对是比较热门的，入门级车型基本价格就达到了40万元左右，而后三款车型并不是太多被人提及，但它们各自都有自己的长处，并且40万的价格已然不是其最低配的入门级的车型了，下面的内容我们将先从“两派阵营”说起再具体到介绍每款车型。
先来说说三款“老江湖”的车型我们暂且称之为“传统派”，首先他们有个共同的特点就是均有不俗的长轴距，在后排的乘坐空间上毋庸置疑。车身的样式设计除了一些细节上的配置外与自家族的同系车型几乎相差无几。而它们的不足之处也是共同的，就是发动机的排量太低，因为车型体积都很大，加上不小的自重，搭载低排量发动机难免有些小马拉大车的感觉，可以保证平顺性和舒适性，但驾控性就放弃吧。
而另一派的三款进口车型相对来说不如“传统派”阵营那么“齐心”，除了都是市场占有率并不是很高外，似乎没有特别统一的共性，但是它们却都有各自的特点。或许，它们以等同于“ABB（奥迪、宝马、奔驰英文第一个字母缩写）”的价格，高于“ABB”的配置来争夺市场也算是个共性，但显然这还是件任重道远的事。
