增长迅猛的亚洲市场
今年，福特搭载EcoBoost发动机的车型在亚太区取得高达202%的销售增长，仅在中国市场的增长就已高达189%。在亚太区，到2015年，EcoBoost发动机将搭载于在该区域上市的20款福特车型，这将让采用EcoBoost发动机车型的数量较2012年提高五倍。
在亚太区，近95%的福特翼虎车主选择了搭载1.6升EcoBoost发动机的车型； 90%的锐界车主和62%的蒙迪欧车主都选择了更为高效节能的EcoBoost发动机；而在中国，福特翼虎、新蒙迪欧、福克斯ST和嘉年华ST已经全面采用EcoBoost发动机作为标配。
长安福特目前已经在重庆生产2.0升EcoBoost发动机，此外，还已经宣布将在投资5亿美元建设并刚刚落成的重庆新发动机工厂生产1.0升EcoBoost发动机。
欧洲产能提升
欧洲市场消费者对于1.0升EcoBoost发动机的需求也同样强劲。该款发动机于2012年和2013年连续两年荣获“国际年度发动机”大奖。为了满足市场对于EcoBoost发动机的强劲需求，福特德国科隆的发动机工厂已将日产能翻番，提高到1000台。
作为EcoBoost发动机家族中最小的成员，1.0升EcoBoost发动机目前已搭载于在欧洲上市的五款车型，并将在2014年底将该技术进一步推广至11款福特车型。目前，该三缸发动机正得到越来越多的消费者认可，43%的福特B-MAX车主、32%的福克斯车主、26%的嘉年华车主，24%的麦柯斯和Grand C-MAX车型的车主都选择了采用了EcoBoost发动机车型。
EcoBoost发动技术也有力的推动了嘉年华ST和福克斯ST两款车型的销量增长。在传统柴油发动机占主导的欧洲中型SUV市场，18%的福特翼虎车主选择了1.6升EcoBoost发动机。而据福特内部数据显示，相比2011年，了解EcoBoost技术的消费者人数增长了近40%。
福特科隆发动机工厂也已经开始为北美市场生产1.0升EcoBoost发动机。即将在2013年下半年上市的全新福特嘉年华将是在美国市场推出的首款搭载1.0升EcoBoost发动机的车型。而这款车型也有望成为美国市场最具燃油经济性的混合动力车型。
北美市场广受认可 需求上涨
福特内部数据表明，在北美市场，EcoBoost发动机已成为消费者眼中燃油经济性最好的动力技术。此外，相比对这一技术毫无了解的消费者，在熟悉EcoBoost发动机技术的车主中，近50%更愿意购买搭载这一发动机的车型。
EcoBoost动力技术已成为北美市场广受欢迎的绿色动力技术，福特在北美上市的多款重要车型已搭载了EcoBoost发动机，包括：
• 90%的福特Escape车型搭载了EcoBoost发动机
• 50%福特Fusion车主选择购买三款EcoBoost发动机的Fusion车型中的一款
• 在售出的搭载了3.5升F-150皮卡中，近42%为 EcoBoost车型
