奔驰S级/奥迪A8L/宝马7系动力
全新奔驰S级
全新S400L HYBRID车型搭载由3.5L V6发动机和一台电动机组成的混合动力系统，0-100km/h加速时间6.8秒，百公里综合油耗低至6.9L/100km，最高车速250km/h。传动部分匹配的是增强版的7速自动变速箱（7G-TRONIC PLUS），全系标配了新一代空气悬架，并配备连续可变减震系统。
奥迪A8L
奥迪的4.0升双涡轮增压V8发动机目前已知有四个不同版本，未来新款RS6用的将是最强调校：560马力、700牛米，S8是520马力、650牛米，今天测试的A8L则是420马力、600牛米，变速箱依然是由采埃孚（ZF）提供的Tiptronic八速手自一体自动变速箱。
宝马7系
对于一款宝马而言，尤其是处于旗舰级别的车型，动力系统绝对是其保持竞争力的一大方面，我们所试驾的740Li配备了宝马的直列六缸3.0T发动机。这款发动机集合了宝马在动力总成方面的很多技术。例如电子气门或者双涡管单涡轮的涡轮构造，都是其主打的卖点。
奔驰S级/奥迪A8L/宝马7系 悬挂对比
| 产品名称 | S400L 尊贵型 2014款 | 50TFSI quattro 豪华型 2013款 | 740Li 3.0T 领先型 2013款 |
| 品牌 | 奔驰(进口) | 奥迪(进口) | 宝马(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 124.8 | 122.8 | 121.8 |
| 前悬架 | AIRMATIC主动空气悬架 | 空气悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架 | AIRMATIC主动空气悬架 | 空气悬架 | 整体铝质后桥 |
| 可变悬架 | - | ● | ● |
| 转向助力类型 | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 245/50 R18 | 235/55 R18 | 245/50 R18 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在车身悬挂方面，奔驰S级和奥迪A8L都采用了空气悬挂，另外奔驰还装备了主动空气悬挂，因此在舒适性上奔驰S级应该是最好的。另外三款车中只有宝马采用了电动助力转向，这也就是为什么7系会有自动泊车的理由了。
总结：豪华车的新战争，对于其他两款产品而言，划时代新车奔驰S级的确给了他们不少压力。而宝马7系有天生的运动基因加身，因此奔驰S级对它的冲击较小。而同样主打豪华与科技的A8L，与S级相比亮点较少，因此A8L的压力会相对较大一些。
