除了上述丰田公开召回的问题外，根据我们了解部分车主还反映RAV4的排气管容易生锈，消音器严重腐蚀出现漏洞情况，这个问题同时来源自于国内与国外的消费者，看来并非只是个案。
| 产品名称 | 新款RAV4 | 老款RAV4 |
| 长(mm) | 4570 | 4630 |
| 宽(mm) | 1845 | 1855 |
| 高(mm) | 1715 | 1720 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2660 |
| 最小离地间隙(mm) | 173 | 190 |
| 发动机型号 | 5AR-FE | 2AZ-FE |
| 排量 | 2.5L | 2.4L |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4100 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 132 | 125 |
| 最大扭矩(n.m) | 234 | 224 |
| 最大马力(Ps) | 180 | 170 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 双叉杆式悬架 | 双叉杆式悬架 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新一代RAV4相比老款RAV4除了外观与内饰的变化之外，最大的变化还是源自发动机，之前老旧的2.4L+4AT动力组合更换为全新的2.5L+CVT动力组合，而悬挂方面则没有发生改变，依旧是前麦弗逊后双插杆独立悬挂。
总结：据了解老款RAV4在今年持续的销量下滑，一方面是由于产品较老，新鲜度不高，另一方面也反映出质量隐患一直是困扰这款车型主要问题，虽然丰田很负责的召回问题车辆，但是多次召回势必会对产品形象产生较大影响，随着全新RAV4的上市老款产品的问题可能会被随之忽略，但是新产品能否保证没有质量问题呢？这还需要时间的考验。
