据中国汽车质量网报道，该网站近期收到多宗有关起亚索兰托柴油版车辆的相关投诉。车主遇到的问题主要为因高压泵报废导致车辆行驶过程中出现熄火现象。
来自新疆的程先生在投诉中表示，10月26日，其所购买的进口起亚索兰托2.2T柴油版汽车以50KM/h的速度行驶时，没有任何预兆突然发生熄火，车辆无法再次启动。
据中国汽车质量网报道，类似的经历也发生在其他几位车主身上。从该网站接到的投诉来看，出现问题的车辆大部分购买于2012年10月前后，也有部分是2013款车型。据车主反映，经4S店检查发现，车辆行驶中熄火主要由柴油高压泵、高压共轨、喷油嘴损坏报废导致。据介绍，车辆在行驶中熄火具有较高的安全隐患，索兰托柴油版车型质量也因此被车主质疑。
据程先生反映，当他向4S店工作人员询问高压油泵损坏的原因时，4S店工作人员回答为“中国油品的问题”，并表示不予质保。多位车主与4S店经过了多次协商，最终4S店决定提供免费全新配件，而车主则需要支付2950元的工时费及油箱、油路的清洗费用。
中国汽车质量网报道称，一位名叫“原味咖啡2”的网友在相关汽车论坛上透露，有厂家技师向其解释称，由于去年冬天气温普遍较低，有不少索兰托柴油版车辆的柴油因结蜡而无法启动。当车主反复多次启动时，由于缺少柴油的润滑，导致高压泵异常磨损。但是据相关资料显示，索兰托R2.2发动机自带有初级供油系统、瞬时预热系统、燃油加热装置，应该拥有良好的低温适应能力。
车主们对4S店及厂家的说法并不认可。程先生称，自己一直在中国石油的加油站加油，且每次加油的票据都有保存。而有些车主则质疑，既然为柴油结蜡所导致，为何还有南方的车主遇到同样的问题。投诉信息显示，投诉索兰托柴油版车辆熄火、无法启动的也有来自安徽及湖南的车主。
此外，同一地区的柴油车并不止索兰托一款，如果为油品问题，其他车辆也应出现相同的故障，但车主了解的情况却并非如此。是索兰托比较“挑食”，还是车辆本身的设计原因，这一点值得深思。(肖捷)
