关键词 7 萧条
案例
刘先生去年辞职下海，在汽车配件市场经营音响装饰生意，第一年因为车市火爆，他成功赚到第一桶金。然而好景不长，随着限购令的到来，汽车后市场生意大幅下滑，在经过一番挣扎之后，他不得不选择退出市场。
汽车后市场与汽车销售市场有着密不可分的关系，消费者买车之后往往会选择贴膜、做装饰、购置车内配件，因此车市火爆就会带动汽车后市场的红火。然而限购之后，整个后市场一片萧条，多家商户已经闭门歇业，市场内摊位的空置率达到今年最高。
解读
限购之后，新车增量出现巨幅下滑，汽车后市场遭受了巨大打击，出现一片萧条的景象。
关键词 8 拥堵费
案例
今年10月份李小姐成功摇到号码，获得购车指标，并于11月份顺利购买一辆两厢轿车。而针对最近甚嚣尘上的“北京市将在三环内开征交通拥堵费”的消息，李小姐认为，作为一名普通公民，摇号购车已提高了她的购车成本，如果再开征拥堵费将极大提高她的用车费用，相关部门在实施决策时应考虑买车人的生活成本。
去年北京市政府出台的“治堵方案”中提出，“研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费，择机实施”。今年4月时，市交通委表示，交通拥堵收费管理系统前期研究已纳入今年第一批6项智能交通示范重大需求，并邀请中关村相关企业和科研单位参与研发。目前，消息人士介绍，由中关村相关企业研发的交通拥堵收费管理系统已初步成型，且已达到了可以进行试点的阶段。
解读
拥堵费是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取的一定费用，其主要目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度。目前，新加坡、伦敦、纽约等已实施此项措施，而我国的北京、上海、广州等地也有意愿和计划实施征收拥堵费。
来源：京华时报 编辑：张瑨瑄
