■ 马自达MX-5
市场指导价：29.98万元
如果说之前的两款车型都和豪华沾边的话，那么马自达MX-5算得上是半路杀出的一匹黑马。对于国内消费者来说这是一款非常陌生的产品，而实际上MX-5却是世界上销量最高的双座敞篷车。截止到2008年为止，这款车型就已经卖出了超过85万台，这一数据被载入了吉尼斯世界纪录。
从1989年至今超过20年的发展历程中，马自达MX-5在外形上并没有做大幅度的改动，目前我们能购买到的这款MX-5还是第三代的中期改款车型，自09年起就开始在国内销售。由于定位为双座敞篷跑车，所以这款车型在中国市场并不受讨好，传统的中国消费观念对后排的需求远大于其实用性，一切个性和时尚都容易成为绊脚石。
不过这些并不能阻碍MX-5成为一款低调的好车，外观设计至今看来已没有太多的攻击性，圆滑的线条和可爱的前脸使她成为不少女性眼中的大玩具。内饰风格也不够时尚，平直的线条呈现出的是简约之后的纯粹主线。但倘若仔细观察，不难发现炮筒式仪表盘背后隐藏着的竟是7000转才可抵达的红线区。
作为一款双门双座小跑车，国内在售的MX-5为硬顶敞篷版，而国外则还有软顶敞篷可供选择。这款硬顶敞篷的开闭速度也令人称奇，通过电控电机可在短短12秒内就完成全套开启或关闭动作，十分的迅猛。
安全配置方面，四安全气囊、ESP车身稳定系统、氙气头灯、大灯清洗和自动防炫目后视镜都有配备。舒适性配置同样比较到位，多功能真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航、带电加热的真皮座椅、六碟CD以及自动空调等悉数装备，相比标致对手来说丝毫不含糊。
动力方面，马自达MX-5也具备一些跑车的基本素质。其搭载的2.0L MZR发动机和国产的马自达3属于同一系列，在国内出售的自动挡车型上这台发动机最大功率被调教为118kW（160马力）/6700rpm，升功率达到了自然吸气发动机中难得的80Ps/l，扭矩则达到了188N·m/5000rpm，再结合轻量化的车身架构，加速能力相当出色。
而使马自达MX-5更有驾控乐趣的是，自诞生以来这台小跑车一直保持着前置后驱的动力布局，而前悬挂采用了双叉臂结构，有助于车辆在弯道中的操控。不过可惜的是后悬挂在第三代车型被改为多连杆式，比以前少了一丝凌厉而多了几分稳健。总之马自达MX-5在城市穿行时不但能享有和竞争对手一样的回头率，更能为驾驶者提供不错的驾驶乐趣。
编辑点评：
现实中，马自达MX-5几乎是4S店的噩梦，它的设计和定位注定了这是一款不符合国情的产品，也只属于那些能读懂它的消费者。敞篷车的概念在MX-5身上注定不是主题，即便您可以载着爱人肆意的分享路人的回头率、感受假日的阳光所带来的舒畅心情，而当踩下油门的那一瞬间转速急切上窜，此时的MX-5才会拥有自己的一番表现空间。可就是如此，无论从价格还是国内外玩家的口碑来看，MX-5的购买价值也要比高尔夫敞篷版高上不少，所以我们也把它加入了本文。
