车型三：雪佛兰赛欧
早前的赛欧，乘着轿车进入家庭的东风，创造了很高的销售奇迹。也使得赛欧这个名字与家用经济型轿车联系在了一起，在全新的赛欧划归雪佛兰品牌后，车型整体价位进一步下探到5-8万，成为新的家轿入门级别，并因为均衡的表现以及合资的身份，成为新一代的家用轿车。
上海通用新赛欧作为一款十分畅销的车型，获得这样的成绩多少有些不理想（41分）。不过这与该车的定位和配置有较大的关系，定位经济型车，配置相对简单些。从安全配置加分项可以看出，没有前排乘员侧安全带提醒装置和侧气帘，另外侧面安全气囊这项重要配置也没有，的确大大的降低了安全系数。
相比同价位的其它合资品牌车型，赛欧具有更加新颖的外形、亮丽的颜色选择以及比较细致的做工。外型上使用了更多的雪佛兰家族元素，不过也并没有想爱唯欧那样夸张，更加低调的设计反而会更加容易让消费者接受。
中控台全部使用了硬质材料，这对于五、六万的售价来说谈不上偷工减料，表面和边角的处理很细致，装配工艺也很到位，看上去并没有给人明显的廉价感。配色上也以灰色调为主，增加了日常使用的耐脏度。仪表的设计很有特点，硕大的车速表让我们观察的更加方便，数字化的转速表我还是第一次看到，使用中总觉得有些别扭，需要适应一会儿。
在动力的配备上，赛欧有1.2L和1.4L两款发动机，1.2L发动机的最大功率为64kW（87马力），扭矩为115N·m；1.4L发动机的最大功率和扭矩分别为76kw（103马力）和131N·m。从1.2L发动机的动力参数上看，驱动赛欧1吨左右的车身并不会显得过于费力，完全可以满足我们代步的要求了。
