人民网1月22日电据网通社消息，2012年末一汽大众以“全新捷达”之名发布了旗下A-级别的三厢轿车，虽然名为“捷达”但是在外观内饰方面已经全面更新，来自大众的工艺标准和零部件体系让这款定位低于宝来的车型依然可以做到更高的品质。而在动力总成方面，全新捷达使用EA211系列1.4和1.6升引擎，先期车型中并未出现DSG变速器。
高尔夫6曾为1.6引擎匹配DSG变速器 后最终放弃
作为大众动力总成战略的重要组成部分，EA211、EA888引擎和DSG变速器的黄金租车在一汽大众多款车型中使用。除了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款直喷+增压引擎之外，大众也让EA211序列的1.6排量引擎匹配了7速度双离合变速器，量产车型为第六代高尔夫。
一汽大众通过高尔夫6车型第一次用自然进气引擎匹配了DSG变速器，但全新动力总成出现后接连不断的DSG投诉事件出现，有高尔夫车主在投诉中表示：“购买的是1.6升DSG变速器车型，车辆在驾驶不到1万公里后出现换挡顿挫甚至偶数档位无法挂入的情况”。一系列的车主投诉也集中体现在了EA211型1.6升自吸引擎的高尔夫6车型。2012年2月开始开始一汽大众表示：“由于产能不足”原因停止向随后的速腾、匹配1.6 EA211引擎和DSG的动力总成。
