将两张曲线图合二为一分析发现，前1.5秒内，两辆车的速度不相上下。1.9秒处，宝马X5 M换至2挡，换挡衔接出现极小间隙，令X5 M迟疑了片刻，而大切诺基SRT8换挡完美无瑕，依然保持饱满势头，两条曲线很快拉开了一定距离。随后宝马X5 M把劣势逐渐追了回来，4.2秒处二者再次打平，可是在并驾齐驱临近100km/h大关之前，戏剧性的场面出现，图上显示在车速97km/h左右，宝马车又换挡了，加速曲线再次小幅跌落。对于只截取0-100km/h区间这种硬性标准的测试来说，这时换挡很不明智，恰好让大切诺基SRT8占到便宜，拔得头筹。
理论上说，如果宝马X5 M改用手动换挡模式，不做那次没有意义的换挡，让转速冲入红线区，它肯定能在断油的刹那突破100km/h，应该比大切诺基SRT8稍快，只是这种做法对车不太健康。这项假设我们在此不做论证了，各位读者可以留言发表见解。
