越野能力如何尚不明确
尽管动力系统出色，但我对翼虎的四驱系统并不看好，因为从配置单来看，翼虎全系都没有陡坡缓降功能，而且中央差速器不能锁止。尽管近期网上流传的翼虎爬坡视频非常火爆，但是这并不能证明它的四驱系统有多强大，反之厂家一直没有公开举办任何场地越野测试倒让我对它的越野能力充满好奇，还是期待我们的越野测试吧！ 产能决定2013年翼虎降价的几率比较小
说了这么多，总结起来就是长安福特这次干得不错。不过现在有一个问题随之而来，翼虎的性能和配置都这么好，还不得卖疯了啊！面对这种情况，长安福特的产能跟得上吗？经销商不会加价吗？对于这两个问题，我想不用我说，大家已经从论坛或者文章评论中知晓答案了。
前段时间我的同事探访了长安福特重庆二工厂，这个去年才投入使用的新工厂就是翼虎诞生的地方。目前，这里主要负责生产福克斯和翼虎两款车型，初期年产量为15万辆。不过对于这两款热销车来说，这点产能显然是远远不够的。所以，现阶段消费者要想买翼虎，只能提前排队预订了，要想提现车几乎是不可能的。好在2014年，与其相连的三工厂也将投入使用，届时，重庆生产基地的年产能将达到95万辆。所以几乎可以肯定的是，2013年想要买翼虎的用户恐怕免不了漫长的等待了，而降价预计更是不可能的事。
『真正提车发帖的用户寥寥无几，点击图片进入翼虎论坛提车作业』
不过别看翼虎的关注度非常高，实际提到车并发帖的人并不多，这一方面可能和翼虎的提车周期比较长有关，另一方面也反映出一个问题，那就是即使车再好，大多数人也都不愿意加价出手，毕竟不能便宜了这些黑心的经销商。所以编辑预测翼虎加价销售的局面维持不了多久便会全面瓦解。
