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为1%买单 试驾一汽-大众速腾GLI

2013-06-23 09:41:57 来源: 汽车之友
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为了1%的精神

为1%买单 试驾一汽-大众速腾GLI

其实,我们都知道,那群GLI的车主可不是安分的家伙,他们绝不拘泥于朝九晚五的生活,需要偶尔的释放,也需要激情的放肆。但这一切,往往仅限于生活的1%。而剩余的99%,他们会和其他人一样,穿梭于城市的大街小巷,接送妻子上下班,带上家人周末郊区出游。此刻的GLI,是游刃有余的好伙伴。

GLI简史

大众GLI车系起源于1984年,是著名的高性能运动车型GTI的兄弟车型,历经六代蜕变。

第一代GLI

1984年~1990年

1984年,大众针对旗下主流三厢家用车型Jetta,开发出高性能版本车型,将其命名为GLI,这也宣布了GLI的诞生。事实上,因为蓝本车型Jetta在北美地区欢迎度颇高,第一代GLI主要投放于北美市场。第一代GLI在内部采用了运动化的座椅以及方向盘设计,1.8升高功率(90kW)发动机匹配5速手动变速器。

第二代GLI

1990年~1996年

第二代GLI动力上2.0升16V高功率调校发动机在那个年代是“小钢炮”的标准配备,良好的驾驶质感与过硬的技术品质,使得第二代GLI甚至在今天都能成为改装车会中的焦点。

第三代GLI

1996年~2002年

第三代GLI与同时期的标准版车型保持了高度的相似性,只是在外观侧裙包围,下部进气格栅等细节方面有所不同。所装备的发动机动力不凡,使得第三代GLI成为了当时速度最快的家用轿车之一。

第四代GLI

2002年~2008年

作为车系中最有运动气质的车型,第四代GLI进一步发扬了这种运动性格。与家族中其他车型不同,第四代GLI拥有更运动化的车裙,前保险杠下部的组件,有效提升了整车操控感。

第五代GLI

2008年~2012年

这一时期的GLI成为性能卓越的高性能车。GLI的心脏是大众汽车备受推崇的2.0T涡轮增压4缸发动机,这款车的自动挡版本首次装备了DSG双离合手自一体变速器,也成为了第五代GLI与众不同的资本。

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作者: 齐勇 编辑: 舒靓 标签: GLI 试驾 后备箱容积 刹车卡钳 速腾
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