可能有人会问，那高频噪音怎么办呢？相比于声音环境仅限于耳罩内的降噪耳机，车内的空间要大的多，噪音环境更加复杂，所以如果想要精确的消除较高频率的噪音，就需要增加麦克风的数量，同时短波长的高频噪音很容易出现此消彼长的效果，即局部噪音降低、局部噪音增强，因此主动声音管理技术主要用来处理我们前面所说的二次谐波噪音。
AudioPilot噪音补偿技术
『保时捷911Carrera的音响同样由Bose定制，具备AudioPilot噪音补偿技术』
目前AudioPilot已经发展到了第二代，如果单凭听感，大多数人可能认为这一技术不过就是“随速音量调节”功能，实际上它的技术要更复杂一些，它在天花板控制面板或方向盘右侧这类位置会布置一个麦克风，来采集车内噪音信息，分析噪音各频段的响度，然后通过功放将被噪音遮盖或影响的那部分频率单独拉高，使音响表现更加均衡。
