● 小能见大?局促空间与音响效果的矛盾
由于布满了管路、机械和电子设备,汽车的结构中的富裕空间可谓“寸土寸金”,能够留给音响系统的空间如车门、中控台、车尾等位置也非常局促,同时还要照顾到整车实用性、重量等等方面的要求,尽可能简单、轻量化。而想要好的音响表现,往往需要更大功率的音响设备、数量更多、更大尺寸的扬声器等等,这个矛盾要如何化解?
备胎低音箱
备胎低音箱充分利用了备胎仓内的空间,我们在国内的楼兰、马自达睿翼轿跑等车型上都已经能见到Bose的备胎低音箱。
『备胎低音炮在日产楼兰、马自达睿翼轿跑等车型上都能见到』
这种低音箱的好处是,箱体本身作为共鸣腔,使得虽然只使用了较小尺寸的扬声器,却也能达到更大尺寸低音箱的效果,以楼兰的低音箱为例,低音箱内有两只低音扬声器,看起来尺寸小巧,但箱体内部7.7升的密闭空间提供了充足的共鸣空间,使其拥有足够的响度表现,该音箱还配备一个独立功放,使得主功放的尺寸和功率都可以更小,减少对安装空间的需求。