如果是带由低速挡的车型可以选择低速挡+2挡来通过，转速保持在3000-4000转之间就是没问题的，车速保持在30-50公里/时之间比较保险。玩越野的朋友都应该知道这句话：“快过沙子慢过水”，前半句就是这个道理。
『或者直接叫其他车辆帮忙拖车』
如果车在中途陷下去了，需要立刻停止动作，下车将车轮前面的沙子挖出去，然后尽量将车轮前面的沙子修成一个较平的斜面，然后推车自救，或者叫救援车拖拽。万千不可原地盲目加油，这样只能越陷越深。
下坡——开启陡坡缓降即可
宝马X5车型配备了陡坡缓降（HDC）系统，在本次课程中也充分体验了此功能。在下一个角度在45度左右的沙坡时，完全不需要踩刹车，只需要在下坡之前把陡坡缓降功能打开即可。相对于其他品牌的陡坡缓降来说，宝马的陡坡缓降显得十分温柔，几乎听不到“杠杠杠”的制动声，但是力度并不小，可以保证车辆安全到达坡底，时速在10公里/时左右。
总结：
说了这么多，相信您也能对沙漠驾驶了解个大概，但是这些都是最基础的，要想真正意义上的穿越沙漠，还需要太多的知识、经验还有完善的装备。这次课程最大的意义并不是培养出拉力赛车手，而是让宝马SUV车主们感受在沙漠上驾驶是什么感觉，发现自己爱车的潜能，虽说宝马X5不是干这个用的吧……当车主朋友们真正遇到类似困难的时候：“哦，我的X5遇到困难我应该朝着这个方向处理问题。”这就够了。好了，媒体试驾结束了，我该回去了。7月20-23日是正式的车主体验日，将会有数十名车主来在这三天里体验宝马在国内首次举办的越野驾驶课程（沙漠驾驶培训），而这只是个起点。
来源：汽车之家 编辑：张瑨瑄
