● 座椅空间篇：508空间最大 后排均无中央头枕
下面我们来关注这三款车乘坐方面的表现，首先来看轴距最短的迈锐宝。身高180cm的体验者在前排头部空间大约有4指，空间较为宽裕。
迈锐宝的轴距并没有被盲目加长，仅为2737mm，相比主打空间的日韩系车型以及被拉长的迈腾等欧系车型不占有优势，但主打个人驾驶使用的定位使得它的空间也基本能够满足需要。
同样身高的乘客坐在后排腿部空间有两拳左右，由于车顶比君威要稍平直一些，而且车顶内也有凹槽，后排乘客的头部空间并不十分局促。
标致508拥有2815mm的轴距，在迈锐宝面前的优势非常明显，后排空间表现也更为出色。
身高180cm的乘客在后排能获得接近三拳的腿部空间，任何身材的乘客都可以找到很舒服的乘坐姿势。标致508的后排车顶采用上凹的设计，加大了后排座椅的头部空间，使乘员在后排感觉不到压抑。
标致508的后排座椅靠背还可以电动调节角度，长时间行车时可以缓解乘坐者的疲劳。
另外，副驾驶在设有座椅调节按钮，后排的乘客还可以通过按钮从后面调节副驾驶席座椅的前后幅度，以此提高后排乘客的腿部空间。
索纳塔的前排空间非常充足，一拳的头部显得非常宽裕，腿部空间也不会让驾乘者感到压抑，舒适的座椅提供了很好的支撑，操作中控台、驾驶也都非常从容。由于要照顾到动感的外形，索纳塔并没有一味地追求大空间。
2795mm的轴距足够保证后排乘客的腿部空间，同样身高的乘客在后排能获得两拳的腿部空间。不过由于车顶过度流线型的设计导致后排乘客的头部空间受到限制，三指左右的头部空间余量会使长时间乘坐感到一些不适。
三款车对后排中间乘客照顾都不是很全面，不仅没有配备中央头枕，而且后排中央地板都有一定的突起，并且长度也不够，影响了乘坐的舒适性。
作为一款中级车，迈锐宝全系车型都没有提供后排空调出风口，这种设计让人难以理解。
迈锐宝的中控面板显示屏后面隐藏着一个不小的储物空间。
储物空间方面，三车的表现都比较称职，四个车门、扶手箱、手套箱等常规部位都设有储物格、杯架。迈锐宝的中央屏幕翻起后面有一个储物格，可以放置手机、钱包等随身水平，这种设计非常隐蔽。
508的中央扶手箱采用侧开式，对于驾驶者来说取放物品更加方便。
索纳塔的储物空间与对手相比也并不逊色，能满足驾乘者的需要。
相比之下，标致508、索纳塔在前排储物方面的表现就比较中规中矩，能满足驾乘者的需要。
索纳塔的后备箱空间不小但是开口略窄，而且后排座椅不能放到。
标致508拥有425L的后备箱容积，索纳塔的后备箱容积也有523L，而迈锐宝的后备箱容积更是达到了544L，储藏能力相当惊人。
另外，迈锐宝的后排座椅还能整体放到，需要时能扩充后备箱空间。标致508和索纳塔的后排座椅都不能放到，车辆的载物能力不如迈锐宝强大。
点评：轴距方面的差异让这三款车在空间上的表现泾渭分明，2737mm轴距的迈锐宝后排乘坐空间中规中矩，喜欢它的人对它不要提出过高的要求。2795mm的索纳塔乘坐空间已经与2800mm级别车型无异，空间是其卖点之一。拥有2815mm轴距的标致508以奢侈的后排腿部空间秒杀迈锐宝、索纳塔，在同级车中也是占尽优势，不过索纳塔、标致508的后排座椅不能放到也确实影响了整车的实用性，这点迈锐宝做得倒是值得肯定。
