二、新速腾或影响福克斯、英朗
新速腾指导价： 13.18-18.58万元
福克斯指导价： 10.48-14.68万元
英朗GT指导价： 13.77万-18.97万元
新速腾：外形更大气 空间更宽敞 运动能力下降
厂家指导价:13.18-18.58万元 经销商报价:最高降1.3万元
新速腾于本月3月7日在三亚正式上市，此次上市的新一代速腾共推出三种动力版10款车型，如此强大的阵容让一汽大众的家族势力更加强大，也为消费者提供了更多的选择。全新速腾的上市，对同为紧凑车型的福克斯与英朗有何影响呢？
外观方面，全新速腾的车身长宽高为4644mm×1778mm×1482mm，轴距为2651mm，可以看出个头上新一代速腾更加大气。
亲脸部位有些微变化，上下上层进气格栅结合的更加紧密，前大灯的外侧也并非圆弧式设计，整个进气格栅与灯组造型与高尔夫6更为相似。另外，新速腾延续了在大众和奥迪上的设计理念，为每款车型都配备了不同的LED灯。
内饰方面新速腾没有太多调整，内饰多处配有桃木装饰，豪华稳重。三幅式多功能方向盘与两个圆形仪表相搭配，让驾驶更加随心用手。上深下浅的内饰氛围有些商务气息，整个中控台上按键繁多，设计偏向于驾驶侧，强调了驾驶侧对于中控的掌控力度。
空间表现上，由于车身长度与轴距的增加，让新速腾在空间上更加完美，对于上一代速腾出现的后排乘坐空间局促的问题，在新速腾身上完全不必担心，这样的改变为新速腾赢得了更好的市场竞争力。
动力方面，新速腾基本保持了现款动力系统，1.6L、1.4T和1.8T三种发动机。其中1.6L发动机配备五档手动变速箱和六档自动变速箱，1.4T发动机配备五档手动和七档DSG变速箱，1.8T则只配备七档DSG变速箱，暂时没有推出手动版。
配置方面，新速腾相比现款有有减有增。首先，新速腾的后悬挂从多连杆改为扭力梁半独立式，已经为广大网友所熟知。其实扭力梁的悬挂对于家用车来说没什么不好，皮实、耐用，并且还能节省后排空间占用。
与后悬架改变同时进行的，还有新速腾高配版本也不再配备17英寸轮毂，全新标配16英寸轮毂。从这两个方面我们也能够看出，新速腾的运动能力有所降低。
点评：新速腾在空间上的提升引起了消费者的一致好评，但是后悬挂的缩水也遭到了不少人的质疑。从以上的总总变化可以看出，新速腾正在努力朝着更优异的家庭用车转变，而一汽大众对新速腾运动能力的削弱以及最新公布的13.18-18.58万元的指导价能不能让消费者接受呢，我们拭目以待！
