经过了解，北京地区的4S店表示：对于国内的用车环境建议每隔7500公里来进行保养，对于使用条件比较恶劣的用户来说可以缩减至5000公里/次进行保养。不过据4S店的维修记录显示按照5000公里和7500公里的客户各占一半，而按照10000公里进行保养的用户是少数。而我的建议是，如果使用环境尚可（油品和空气质量），按照7500-10000公里为周期进行保养是比较均衡的公里数，毕竟现在一汽-大众的迈腾已经是官方承诺10000公里保养了，对于相同技术的帕萨特来说，理论上是一样的。
『1.8TSI』
保养价格明细
1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有：机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯是通用的。全车油液和空调滤芯等零件是所有排量都通用的。下表是按照7500公里为周期进行保养的65000公里内的明细。
| 上海大众新帕萨特保养周期及费用 | |||||||||
| 1.4TSI 5MT | |||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
材料+ |
| 5000 | ● | - | - | - | 无需 更换 |
- | - | - | 免费 |
| 12500 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 783.5元 | |
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1410.7元 | |
| 27500 | ● | ○ | ● | ○ | - | - | - | 919.2元 | |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 783.5元 | |
| 42500 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1410.7元 | |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ● | - | 1361.8元 | |
| 57500 | ● | ○ | ● | ○ | ● | - | - | 1311.2元 | |
| 65000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1410.7元 | |
| 1.4TSI 7速DSG | |||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
材料+ |
| 5000 | ● | - | - | - | 无需 更换 |
- | - | - | 免费 |
| 12500 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 783.5元 | |
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1410.7元 | |
| 27500 | ● | ○ | ● | ○ | - | - | - | 919.2元 | |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 783.5元 | |
| 42500 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1410.7元 | |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ● | - | 1361.8元 | |
| 57500 | ● | ○ | ● | ○ | ● | - | - | 1861.2元 | |
| 65000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1410.7元 | |
| 1.8TSI 6AT | |||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
材料+ |
| 5000 | ● | - | - | - | 无需 更换 |
- | - | - | 免费 |
| 12500 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 798.4元 | |
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1624.1元 | |
| 27500 | ● | ○ | ● | ○ | - | - | - | 934.1元 | |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 798.4元 | |
| 42500 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1624.1元 | |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ● | - | 1376.7元 | |
| 57500 | ● | ○ | ● | ○ | ● | - | - | 2614.1元 | |
| 65000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1624.1元 | |
| 1.8TSI 7速DSG | |||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
材料+ |
| 5000 | ● | - | - | - | 无需 更换 |
- | - | - | 免费 |
| 12500 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 798.4元 | |
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1624.1元 | |
| 27500 | ● | ○ | ● | ○ | - | - | - | 934.1元 | |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 798.4元 | |
| 42500 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1624.1元 | |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ● | - | 1376.7元 | |
| 57500 | ● | ○ | ● | ○ | ● | - | - | 1876.1元 | |
| 65000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1624.1元 | |
| 2.0TSI 6速DSG | |||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
材料+ |
| 5000 | ● | - | - | - | 无需 更换 |
- | - | - | 免费 |
| 12500 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 798.4元 | |
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1718.9元 | |
| 27500 | ● | ○ | ● | ○ | - | - | - | 934.1元 | |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 798.4元 | |
| 42500 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1718.9元 | |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ● | - | 1376.7元 | |
| 57500 | ● | ○ | ● | ○ | ● | - | - | 2613.6元 | |
| 65000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1718.9元 | |
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1.4TSI 5MT车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：9391.3元 |
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| 正时链条免维护 | |||||||||
| 整车质保期是2年或6万公里 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区的上海大众4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考 | |||||||||
更换成本差异最大的就是变速箱油，帕萨特一共有4款变速箱，其中销量较小的5速手动变速箱使用的油液与手动挡的POLO一样。而1.8TSI低配车型的6AT手自一体变速箱与POLO的6AT车型使用的油液一样。而销量最大的两款DSG变速箱在油液的用量上有所区别，干式的7速DSG使用变速箱油只有2升左右，但这款变速箱油的价格现在还没有公布，不过可以参考迈腾7速DSG的价格，为156元/升，每次更换5升。2.0TSI的6速DSG变速箱使用的油液是最贵的，每升为209.9元，每次更换5升。
和自家兄弟相比，这个保养成本与使用相同动力的迈腾不相上下，按照建议的7500公里来算甚至比迈腾还要贵了一些。如果使用条件比较恶劣，按照每个5000公里来保养的话，60000公里内的保养成本还要多出来2000多元。另外，为了TSI发动机的运行良好，建议根据自身情况定期加上一瓶汽油添加剂，在4S店购买86一瓶。
