很少有人对MPV提出苛刻的驾控需求，虽然市场上曾经出现过十分极端的特例，比如雷诺太空。人们对于MPV的主流认知还是比轿车更加舒适、宽敞的乘坐感受，而这一点在中国非常的明显，市场上销量好的MPV往往是舒适性特别出众的车型。那么，夏朗在这两方面的表现如何呢？我们先说说它开起来的感觉。
首先，夏朗的驾驶感不错，虽然是4.85米的车长和1.8吨的车重，但驾驶起来并不觉笨重，几乎不需要将注意力放在车后段，转弯时稍微看一眼后视镜就能胸有成竹的保持与周边障碍物的距离。
作为欧系MPV，底盘的风格与美系、日系有不小的差别。相比美系车路感要更丰富些，车身在路面上悬浮感很轻微，总会有一些路面的不平整传递到车内；相比日系车的安静和细腻，又多了一些机械感和更踏实的安全感。
2.0TSI发动机搭配的6速双离合变速箱，这套动力总成在夏朗上的表现非常出色，无论是动力响应性还是效能都值得肯定。只要轻踩油门便能实现轻快的加速感，感觉与之前的进口passat旅行非常想像。而且正常驾驶时的油耗比较合理，综合油耗控制在10L/100公里内并不难。
合理的车体大小和重心分配让夏朗实现了不错的驾乘感受，而且这套动力总成使夏朗在燃油经济性上的表现要远高于同级别其它对手，而用车成本的降低能更直接的吸引家庭用户。
