●推荐车型：森林人
优点：水平对置发动机+全时四驱系统稳健
缺点：售后维修费用不亲民
四驱系统
每次说到斯巴鲁或者森林人就不得不说“水平对置发动机+全时四驱”系统，虽然是老生常谈的话题了，但还是得简单聊聊。目前斯巴鲁的四驱系统主要有四种，分别是中央防滑式、主动扭矩分配式（VTD）、可变扭矩式以及DCCT（AWD），而目前在售的16款配置的森林人配置了前三种四驱系统，真正意义上的AWD——全时四驱系统只有在翼豹STI上有运用。
森林人目前有2.0L、2.5L以及2.5T三种动力、16款配置车型，个人建议可以入手指导价为26.48万的2.0L自动豪华导航版，首先在四驱系统方面，2.0L自燃吸气的入门手排配置的森林人四驱系统仅是中央防滑式，CR-V便是这套系统，特点是结构简单、技术含量低、可控性差；2.0L和2.5L自排车型便是比较常见的主动扭矩分配式四驱系统，特点是在1、2档位时前后扭矩分配为50：50，提速比较稳健、有力，而3、4档位时便是90：10，接近于前驱车，高速比较省油。而2.5T的可变扭矩分配式系统虽然性能更出众，但是出于价格因素，个人觉得还是没有必要。
【主动扭矩分配式系统】
这一代森林人在造型上一直都是保持着08年进口到国内的那个版本，在有的人看来已经有些老态龙钟，看看森林人再看看XV，似乎的确如此。目前上海地区优惠幅度不算大，仅仅只有6000元左右，而且根据区域的不同，优惠的差异化很大，这和斯巴鲁在不同区域的代理渠道有很大的关系，部分区域直接是垄断式销售。
