站在金字塔顶端的汽车品牌，来自大不列颠的宾利也是我们所最为熟知的超豪华品牌之一。在近百年的历史中，宾利也算是颠沛流离，创立之初就饱受资金不足的困扰，上世纪末被迫与老东家劳斯莱斯分道扬镳之后，归入大众旗下终于重获新生，不仅在销量上将老东家压制得喘不过气来，也稳坐超豪华车品牌销量第一的位置。而能够获得如此傲人成绩，家族中的小字辈宾利欧陆可谓居功至伟。
作为宾利的入门车系，欧陆一直是宾利旗下最畅销的车型，它甚至占据了宾利整个销量的90%。而今年年初，宾利推出了全新的欧陆GT双门跑车，搭载全新的4.0T双涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱，这台产自英格兰克鲁郡的双门四座GT跑车，也在今年的北京车展刚刚上完成了中国的首秀。今天我将要在赛道上体验的，则正是这台欧陆GT V8。
相比起路上较常见的四门版欧陆飞驰，采用双门四座轿跑车设计的欧陆GT是宾利为专为年轻消费者所打造的，设计灵感来自于60年前经典的欧陆R型车，设计师将轿跑的年轻激情，巧妙的与宾利的贵族气质融为一体。尽管你从正面一眼就能认出这是一台宾利，但如同雕塑般光滑的车侧曲线早已将豪华车那种稳重单调的感觉一扫而空。就算是和那些跑车对手相比，出自轿车底盘的欧陆GT的在回头率上同样不会落于下风。
下面还是来简单聊聊新款欧陆GT外形内饰都有哪些改变吧。与W12欧陆GT的抛光格栅不同，V8欧陆GT的中网采用了富有光泽的黑色网格设计，下格栅则采用了三分式设计，运动感十足且充满了攻击性，另外，车头和车尾两个B字徽标则使用了红色珐琅代替了原本的黑色背景，尾部另一个明显的标志则是8字形排气管。在2011年，中国已经超过了美国成为宾利全球销量最大的市场，宾利当然知道8这个数字对于中国消费者意味着什么。
内饰部分的设计则没有变化，只是增加了一些V8车型的专属定制件，众所周知，所有的宾利车型都提供了丰富的车主个性化定制方案，而且内饰的大部分都是通过纯手工打造的。贵气和奢华是两个最好的概括，而我作为一个见过一些“大场面”的屌丝而言，对如此金碧辉煌的内饰，依然产生了“只可远观不可亵玩”的感觉。
