●长相对比，您说了算
选美这种事，真心是吃力不讨好的，个人而言更喜欢K5，两厢的新福克斯不错，三厢的就总觉差点什么。新福克斯作为国内卖得最好的紧凑级车之一，其年轻化的外形一直是讨好消费者的有力武器，新款较之前运动风格有增无减，采用了新的家族设计，前脸变得更激进，侧面线条也更流畅。
起亚K5的设计师是世界三大之一的彼得·希瑞尔，在加盟起亚之后为起亚打造了全新的家族特征，让以前中庸的起亚车变得更有性格并且辨识度极高。K5"虎啸"式前进气格栅让人过目不忘，周边镶嵌的镀铬银条把轮廓勾勒的更加清晰，车身紧致饱满，动感呼之欲出。
新福克斯的在2.0L排量的车型上配备了氙气大灯+LED日间行车灯，可惜是选配项，不过另一个可变进气格栅，则是其笑傲紧凑车市场的利器；起亚K5的虎啸式前脸很拉风，大灯的样子也相当唬人，硕大的镀铬格栅也很讨喜，整体还是比较大气的。
尽管新福克斯的三厢已经有了很大的改进，比老款的线条流畅了很多，尾灯造型也和大灯做了一定程度上的呼应，但我还是觉得两厢会更适合它；相比之下起亚K5的三厢造型显得更加自然，不得不佩服彼得·希瑞尔的功力，双尾排的设计会让不少车主羡慕吧。
205/60 R16的轮胎对于福克斯这样的紧凑型车来说绝对够用，不过米其林Primacy LC系列轮胎，属于节能和静音取向，配备上主打运动的福克斯身上还是有些保守。
相比之下，起亚K5的车轮就霸气许多，轮毂的样子我们就不多说了，值得注意是实际大小比照片上更大，225/45 R18的尺寸也相当厚道，最让人纠结也许就是韩泰轮胎了，H426只是主打性能和舒适的中低端产品，与运动没有半毛钱关系。
