动力方面，即便三款德系车都已经采用了涡轮增压发动机，强调动力性能，但雷克萨斯CT200h显然和他们不是一个路数。1.8L自然吸气发动机采用阿特金森循环，压缩比高达13:1，最大功率仅有99马力，最大扭矩也仅有142牛米，而当它与电动机串联之后，整套混合系统的最大功率提升至136马力，但官方给出的百公里油耗却只有4.1L，详细了解混动系统的工作模式原理请点击这里。驾驶着这样一台车，会让你变得更加冷静和自律。你很难再去追求什么操控和性能，通过最经济的驾驶方式，一次次做出让自己惊讶的油耗数据，很快就会成为拥有CT200h的乐趣之一。
【雷克萨斯CT200h豪华版测试成绩，仅供参考】
即使不讲究动力，我们的评测频道还是对雷克萨斯CT200h做过简单的性能测试，其0-100km/h的加速时间为11.21秒，和另外三款车型相比明显处于被“秒杀”的位置，不过38.99米的100-0km/h刹车距离却是非常出色，已经达到了优秀的水准。
编辑总结:
选择雷克萨斯CT200h的消费者必定与前三款车型的存在较大差异，个人感觉会更加的理性和成熟一些，毕竟这是一款概念略显超前，并且讲究经济性的小车。如果没有太多对于动力的追求，而是只想要一款外观时髦、动力够用、品牌到位、而且还很省油的产品的话，雷克萨斯CT200h倒是非常合适的选择。另外，还别忘记了这个日系高端品牌赖以成名的可靠品质和顶尖售后服务。● 全文总结
文中给各位推荐了四款车型，从个人角度出发，我认为目前购买奔驰B级还不是时候，原因在于新车刚上市不久，价格还处于虚高的状态，而根据奔驰一贯的市场策略，这款车型应该会在半年之内有一次不小的价格调整。而后是宝马1系和奥迪A3，这是两款非常讲究性能的产品，前者刚完成换代，并且1.6T发动机性能不俗，后驱结构更具有驾驶乐趣；后者则即将换代，但目前价格优惠更大，并且配置丰富，动力表现也不算差。最后则是雷克萨斯CT200h，这款车型更适合心理年龄较大的年轻车主，沉稳、气定神闲的驾驶风格更适合它，而出众的售后保障和并不高的入门价格让它成为时尚白领们的时髦新宠。
