相比而言,劳恩斯酷派走的是增压流,代号G4KF的升级版2.0T GTi发动机,其马力和扭矩自然比自吸的丰田FA20更突出。而且这款引擎使用进排气可变气门正时技术,也就是大家所熟知的双VVT,对气门正时控制更为精确。而宝马一直大力宣传的单涡轮双涡管技术也出现在这款发动机上,两个涡管分别负责不同气缸的废气处理,这样做的好处就是有效地降低涡轮迟滞,并减小各个气缸在排气时的互相干扰,进一步提高进排气效率。而变速箱方面也比丰田86更“厚道”,入门车型搭载6档手动变速箱,其余车型均为8档自动变速箱。