在没有S挡的情况下,对于那些喜欢运动驾驶风格的朋友或许会选择手动模式,不过这种方式似乎不那么好玩,因为在该模式下变速箱的反应很慢!打个比方,如果你需要4000转换挡,那你就必需在3500转以下就得提前升挡,留给变速箱一点反应的时间。
采用电动助力的它转向很直接,感觉方向盘好像是与前轮毫无隔阂,方向盘上一丁点的动作都会直接作用到前面两条轮胎上,开起来给人很爽快的感觉。只是轻飘飘的手感和奇怪的回正力度让人觉得不大舒服。在这里我不得不说的是它的多功能真皮方向盘和座椅,完全是运动车型的风格,都相当讨人喜欢。就我个人而言,方向盘的大小适中,质感上乘;运动型座椅拥有极佳的侧向包裹性,而材质的软硬度又比较适中,在提供运动性的同时也不缺少舒适性。