奥迪进入中国25周年 将迎来200万辆下线
自1988年奥迪100（奥迪A6前身）在一汽试生产499台算起，奥迪正式进入国内已经25年了，而其总销量也即将在本月底达到200万辆的关口。25年前，那时国内还完全没有私家车市场，大部分跨国车企都没有看到国内的市场潜力。而恰在此时，中国国车红旗因诸多原因被勒令停产，国内公务车市场顿时陷入空白，进口车完全占据主导，占用大量外汇。
国产的奥迪100曾经也是公务车的代言
一汽此时亟需能够力挽狂澜的车型。而奥迪则将1982年发布的奥迪100（第三代100，内部代号C3）车型进入中国试水，1988年当年拿到生产许可后首度大规模量产499台，并且销售一空。直至1991年停产为止，C3代号的奥迪100/200总产量为1078443辆。奥迪100在国内引起了轰动，从那时起奥迪的“官车”形象就已经植根。
另外，奥迪100也曾短暂帮助红旗品牌复兴。奥迪100停产后一汽给了它新的“名分”——红旗CA7200(更为人熟知的名字是“小红旗”)。随后的红旗98新星(后改名名仕)和红旗世纪星这几款车型，也都有着浓厚的奥迪100/奥迪200车型的影子。不过随后，这些车型都因为血统太复杂，带来各种各样难以预期的问题，也不得不停产，当然这就是另一段历史了。
