● 创驰蓝天动力系统（发动机与变速器）
创驰蓝天目前包括三款汽油机（2.0、2.5升和即将到来的1.5升）和一款柴油发动机机，而目前进入国内的主力机型就是这款2.0升的汽油机，未来2.0L与2.5L发动机都将会在马自达南京工厂实现国产，搭载在国产马自达车型之上。柴油发动机短期内不如引入国内，所以我们重点介绍这款汽油发动机。
首先在发动机重量上，马自达创驰蓝天发动机减少了10%的整体重量，这主要得益于活塞、连杆轴与曲轴的重量减轻，其次在降低机械阻力方面也作了很多努力，将气门与活塞环的机械阻力分别降低了50%与37%，发动机整体机械阻力降低了30%。
马自达的创驰蓝天发动机具备超高的压缩比，达到了13:1（欧洲14:1），高压缩比的优势就是高性能低油耗，不过高压缩比的劣势是会带来爆震，对于这个问题马自达为此采取了多项技术手段，比如采用了凹顶的活塞，使燃烧初期的火焰接触活塞，减少爆震的发生。
