为了抑制高压缩比带来的爆震问题，创驰蓝天发动机除了采用凹顶活塞外，还采用4-2-1排气，不过这样三元催化器距离汽缸就更远，温度也将更低，不利于对发动机排放控制的改善，所以创驰蓝天发动机在这方面也进行了针对性的改进：加强空气流动、提高喷射压力、通过多孔喷油器改善喷雾特性等，生成大幅改善的匀质、流动性强的混合气防止了爆震的产生。
综合来看，创驰蓝天的发动机具备13:1的高压缩比，还进行了10%的发动机轻量化，另外发动机机械组里也降低了30%，并且通过全新的活塞设计以及全新的排气布局来弥补高压缩比所带来的爆震问题。
