相比中控台和门板的装配工艺,新300C的座椅表现要好得多,采用全手工缝制的Nappa真皮打孔双色座椅不仅乘坐舒适柔软,而且还拥有12向电动调节(含4向腰托)、座椅记忆、电加热以及通风等众多调节功能,令前排乘客享受到VIP似的待遇。
『凯迪拉克XTS28T 领先型(左)、英菲尼迪M25L 雅致版(右)』
同价位竞争车型舒适性配置对比 | |||
配置\车型 | 克莱斯勒300C 2013款 3.6L 尊崇版 |
2013款 28T 领先型 |
2012款 M25L 雅致版 |
车载导航 | ● | ● | ● |
定位互动服务 | - | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | - |
方向盘加热 | ● | ● | - |
后排独立空调 | - | ● | - |
后风挡遮阳帘 | - | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | ● | ● |
后排液晶屏 | - | ● | - |
电动吸合门 | - | - | ● |
后排座椅同样舒适度很好,比前排座椅更软的设计甚至给人坐皮沙发的感觉。但其它配置有些简单,除了中央扶手和、后排出风口以及座椅加热功能外,诸如独立空调控制、后排多媒体系统等美国车常见的舒适性配置都没有配备。而在这方面它的竞争对手表现似乎要好的多,同价位的凯迪拉克XTS 28T领先型不仅配备了常规的后排遮阳帘、后排独立控制空调等功能,还提供了后排多媒体娱乐系统,增加了后排乘客的休闲娱乐性。而英菲尼迪M25L则提供了电动吸合门这一吸引眼球的配置,这在同级别车型中相当罕见。