内饰对比
坐进GT-R车内，内饰的科技感和做工精细程度都强于克尔维特，内饰使用了各种不同纹理的材质拼接而成，而且大部分都手感柔软。而Z06的中控台设计则更像是各种配置按钮的简单堆叠，只留给人冷冰冰的感觉。此外，GT-R的座椅的位置也更加合理，车前视野很不错，而Z06的座椅设定相比要更加低矮且靠后。
2012款Z06最大的改进恰恰就是座椅，当你坐下来，会发现这个座椅终于拥有横向支撑效果了，而且还使用了流行的超细纤维内衬，你再也不会在甩过弯角时随着车身左摇右摆了，更重要的是这座椅依然很舒适。但实际上，我们还是更喜欢GT-R上的赛车桶椅，狭窄而富有弹性的座椅坐垫能够将你紧紧包裹住，更适应激烈驾驶的状态。
两者之中，GT-R看来好像更加正常，也更加容易让人接受，而且它甚至还拥有一个真正的后座，尽管它对于一个身材正常的成年人来说可能毫无意义。但是，即便是将可调悬架系统全设定为舒适，GT-R开起来依然像块岩石一般。相反的，Z06的Tour模式则完全称得上舒服，不过Z06上前扰流板位置太低，使得通过性大打折扣，而且285mm宽的前轮对于方向盘的反作用太大，再通过一些路面状况不太规则的道路时，实实在在的回馈甚至会将方向盘从你的手里挣脱开。
