二、国内哪些车型搭载了DSG变速器？
一汽大众：高尔夫、速腾、迈腾、CC、新宝来
上海大众：帕萨特、朗逸、明锐、昊锐
进口大众：夏朗、高尔夫旅行版、Cross高尔夫、EOS、尚酷
要想了解DSG变速器故障原因，首先要清楚什么是DSG变速器以及它的工作原理。
三、什么是DSG变速器？
DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。
而DSG变速器内有两台自动控制的离合，在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一档。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。
延伸阅读：关于“双离合器变速器”
DCT的英文全称是doubleclutchtransmission，中文意思是双离合器变速器，因为大众对该技术应用较早，也比较广泛，而且把其称为DSG(Direct-ShiftGearbox)，所以DSG的大名传遍天下。其实除了这两种叫法还有很多，比如三菱的SST，保时捷叫PDK，宝马叫Dkg、福特沃尔沃的Powershift，奥迪的S-Tronic等等。DCT分湿式和干式两种，湿式用的变速器油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力，干式用的变速器油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。
