还记得，上周的奥迪A4L改装案例引发了大家的热烈讨论：对于这款车，加长的车身、柔弱的CVT变速箱，潜力有限，到底值不值得改装？其实，这个问题的答案，在每个人的心中都不一样。我们不可能，也没必要把自己的答案强加给别人，即便是A4L车主之间，理解也不尽相同。但拥有不同的意见，却不代表大家不能成为朋友。今天，让我们继续A4L改装的话题，看看这两位车主对自己的爱车，又会有怎样的答案？
今天带来的第一个案例，来自汽车之家A4L论坛的名人——镜子（论坛ID:镜无缘）。这辆车目前的状态，恰好处在进化过程中。据车主交代的原因，是此前一直以性能范儿的思路在进行改动，而今年初深受HellaFlush改装风格的荼毒，于是决定亲身参与。眼前的模样，恰好位于两者之间的过渡。其实性能范儿和HellaFlush并不冲突，综合之后，也能很出彩。
外观上的最大亮点，无疑是这款来自2004版宾利欧陆GT的19寸轮圈。从最初仅仅讲究轮圈数据的最佳搭配，到现在混搭轮圈的潮流，HellaFlush风格本身也在不断的进化中。国内的顶尖玩家，除了用这款宾利轮圈搭配奥迪A4L或者大众高尔夫之外，还有以奔驰/保时捷轮圈搭配大众车型的案例。然而，对于HellaFlush唯一不变的，就是追求轮圈和轮眉之间的无限接近。之后就是关于车身的各种细节，从视觉上，体现车主的独特品味。
最初车主希望车子能够在动力上有所建树，于是根据同厂S4的外观和内饰进行打造，发动机强化了进排气之后，配合改写了美国GIAC程序改变动力表现。对于每一位进行改装的A4L车主，也都明白CVT变速箱的局限有多大，无论多么努力，耗费多少精力，结果都与付出不对等，这条路注定很快到头，可能这也是他改玩HellaFlush的其中一个原因吧。
