全新一代马自达6
预计状态：国内首发
据悉，全新一代马自达6车型将于本届上海车展正式国内首发，并有望于6月以进口形式引入国内，而有一汽马自达生产的国产车型最早将于今年年底推出。对于马自达而言，全新一代马自达6能否重塑当年“老马六”的辉煌呢？
外形设计 主推“魂动”设计理念
全新一代马自达6的外形与现款睿翼相比发生了巨大变化，马自达最新的“魂动”设计风格被引入到新车的造型当中。据马自达设计总监Akira Tamatani表示，深度雕刻的前脸设计以及更加犀利的反置式柳叶车灯设计，再配合盾形的蜂巢式中网，将彰显马自达旗舰轿车身份，年轻而又富有活力。
尺寸方面，全新一代马自达6的轴距增加至2830mm，相比国内在售的马自达6（2675mm）以及睿翼（2725mm）均有所加长。超过2.8米的轴距水平使得新车达到了目前主流中级车的尺寸水平，而更大的轴距理论上可以有效改善车内后排乘员空间表现。
内饰设计 运动化路线依旧
全新一代马自达6采用对称式的中控台，同时在设计与用料上都较老款车型更显高档。新车采用蓝色背光的炮筒式仪表盘，三幅式方向盘采用镂空设计，同时排档杆、空调出风口和车门内饰板等部件均增加了金属装饰。
作为现款马自达睿翼的换代车型，全新一代马自达6在配置方面也进行了较大幅度的提升。新车将具备自适应大灯（AFS）、智能城市刹车辅助（SCBS）、后车监视（RVM）、坡道辅助（HLA)）、车道偏移提示（LDWS）等高端科技配置。丰富的配置引入，将有助于提升新车未来在市场中的竞争力。
动力系统 或将引入“创驰蓝天”技术
即将国内首发的全新一代马自达6将搭载马自达“创驰蓝天”技术，其核心技术包括柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术等。其中，新的动力总成将有效改善车辆的燃油经济性和动力水平。
未来引入国内的全新一代马自达6或将提供2.0L和2.5L发动机两种选择，其中2.0L发动机最大功率输出150马力，最大扭矩210牛米；2.5L发动机最大功率输出192马力，峰值扭矩256Nm。传动系统方面与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱。
车型总结
在国内，一汽马自达旗下的马自达6和睿翼两代车型同堂销售，但随着竞争的日益激烈加之竞品车型相继完成了产品的更新换代，马自达继续一款全新车型填补自身在中级车市场的空白。全新一代马自达6国产进程已经开启，未来这款新车将有望提高一汽马自达在国内中级车市场的竞争优势。有关这款新车更多消息，我们将随时关注。
